【損しない選び方】トラック買取おすすめ15社比較｜架装別・相場一覧で高額売却

トラック買取は、乗用車の査定と根本的に違います。「そろそろ社用トラックを入れ替えたい」「業務縮小で不要になった4tを少しでも高く売りたい」——そんなお悩みを抱えていませんか。架装・過走行・事業用ナンバーなど乗用車にはない要素が絡むため、業者選びを間違えると数十万円単位で損をしてしまうケースも珍しくありません。この記事ではトラック買取おすすめ15社を架装別・車格別に徹底比較し、最高額を引き出すための全情報を網羅しています。

日本の中古トラック市場は2024年時点で約13億米ドル（およそ1,900億円）規模に達しており、海外輸出需要の追い風で相場は年々上昇傾向です。IMARCグループの市場レポートでも2033年には19億米ドル規模への拡大が見込まれており、「売り時」としては追い風が吹いています。

この記事では、トラック買取おすすめ15社を冒頭の比較表で一望できるように整理し、メーカー別・トン数別・架装別の買取相場、事業用ナンバー特有の手続き、失敗しない業者選びのポイントまで網羅的に解説します。読み終える頃には、「どの業者に、どんな順番で見積もりを取れば最高値になるか」が明確になるはずです。

【比較表】トラック買取おすすめ業者15社一覧

まずはトラック買取で評判の高い15社を一覧で比較しましょう。以下の表は、トラック専門業者・一括査定・直接買取・オークション型の4タイプを、査定スピードや電話本数などの実利的な軸で並べ替えた2026年4月時点の最新データです。各社名をタップすると詳細紹介セクションまで一気にスクロールできます。

※おすすめ度は編集部による調査・運営歴・口コミ評価・トラック対応力を総合して5段階評価（2026年4月時点）。

トラック専門業者5社の比較ポイント

トラック王国・ランクス・BeeTruck・ステアリンク・トラック市など専門業者は、架装（冷凍機・ダンプ油圧・ウィングユニット）込みで適正査定できる点が最大の強みです。一般の中古車業者だと架装部分を「ただの重りの箱」として扱われ、マイナス査定になることすらあります。

また専門業者の多くは海外輸出ルートを自社で保有しているため、国内では値が付きにくい100万km超の過走行トラックでも買い取ってもらえる可能性が高いです。事業用（緑ナンバー）の抹消手続きや書類代行にも慣れているため、法人にとって負担の少ない取引になります。

一括査定サービス4社の比較ポイント

ズバット車買取比較・MOTA車査定・トラックファイブ・トラック一括査定王の4社は、一度の申込で複数社から見積もりを取れるのが魅力です。相場観を素早く掴むのにうってつけで、「まず自分のトラックがいくらくらいで売れるのか」を知るフェーズで活躍します。

ただし乗用車向けの一括査定（ズバット・MOTA）は軽トラや1tクラスの小型トラックは得意ですが、4t以上の中型・大型には強くありません。大型やダンプはトラック専用の一括査定（トラックファイブ・トラック一括査定王）を使うのがセオリーです。

比較表の見方・選び方のコツ

比較表を活用するときは、「査定方式 × 電話の量 × 対応エリア」の3軸で絞り込むのが最短ルートです。大量の電話が苦手ならMOTAやユーカーパック、相場を広く取りたいならズバット、架装車・大型ならトラック専門業者、と使い分けましょう。

トラック買取おすすめ業者15社を徹底解説

ここからは各社の詳細スペックと向き・不向きを1社ずつ深掘りします。各セクション冒頭にスペック表を配置しているので、自分の条件（トラック種別・エリア・電話耐性）と照らし合わせながら読み進めてください。

トラック王国｜トラック専門No.1の高額買取

査定方式	トラック専門の直接買取
入力時間	約45秒
対応エリア	全国（離島は要相談）
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	トラック王国公式サイト

トラック王国は、2tから大型・トレーラー・特装車まで全車種対応のトラック専門買取サービスです。国内在庫だけでなく海外輸出ルートも保有しており、過走行車や架装車の査定力は業界トップクラス。査定スタッフは全員トラック専門で、冷凍機の冷却性能やダンプ油圧のヘタり具合まで細かく評価してくれます。

書類代行・名義変更手続きも一括対応のため、法人ユーザーの事務負担が大きく減るのも魅力。電話は基本1社のみで、しつこい営業がないのも高評価です。「まず1社目に相談する」のに最適な全国対応サービスといえます。

トラック買取ならMAX｜商用車専門の法人対応

査定方式	商用車専門の直接買取
入力時間	約60秒
対応エリア	全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	トラック買取ならMAX公式サイト

商用車専門で法人取引に慣れたトラック買取ならMAXは、複数台まとめて売却するリプレイス案件にも柔軟に対応します。「3台まとめて入れ替える」「リース満了で一斉抹消する」など、一般の買取店では対応しきれないケースでも安心して依頼できます。

査定士が直接現地に訪れるため、遠方でも現車のコンディションを正しく評価してもらえます。法人の決算期に合わせた入金日調整や、仮ナンバー・回送対応などの細かな要望にも乗ってくれる点が、経理担当から見て取引しやすいポイントです。

ズバット車買取比較｜最大10社への一括査定

査定方式	一括査定（最大10社）
入力時間	約32秒
対応エリア	全国
電話の量	多い（最大10社）
公式サイト	ズバット車買取比較公式サイト

ズバット車買取比較は、運営歴20年超の定番一括査定サービス。軽トラや1tバン、ハイエースのような小型商用車と相性が抜群で、1回の入力で最大10社が競り合うスタイルのため、個人事業主の軽トラ売却ではこれ1つでも相場の天井が見える場合があります。

一方で中型以上のトラックや特殊な架装車は、加盟業者側が対応しきれないケースがあるため、トラック専門業者と併用するのがおすすめです。電話が多いのが苦手な人は「連絡希望時間帯」を備考欄に明記して絞り込みましょう。

MOTA車査定｜最大20社比較・入力45秒

査定方式	一括査定（上位3社のみ電話）
入力時間	約45秒
対応エリア	全国
電話の量	少ない（上位3社のみ）
公式サイト	MOTA車査定公式サイト

MOTA車査定最大の特徴は、上位3社のみが電話してくる仕組み。事前審査で高額査定を提示した業者のみが連絡してくるので、「電話10社と話す時間はない」という忙しい事業主には最適です。

軽トラ・1tバンのような小型商用車の買取額比較には強みを発揮しますが、中型以上や特殊架装車は次で紹介するトラック特化型と併用するとよいでしょう。査定額はマイページ上で翌日にまとめて確認できるため、スマホで完結できる使い勝手の良さも魅力です。

カーネクスト｜廃車・過走行トラックも対応

査定方式	直接買取（廃車対応型）
入力時間	約1分
対応エリア	全国（離島含む）
電話の量	1社のみ
公式サイト	カーネクスト公式サイト

カーネクストは、廃車同然・エンジン不動・走行距離50万km超のトラックでも値段を付けてくれる、いわば”最後の砦”のような直接買取サービスです。0円買取保証を掲げており、独自の海外輸出ルートと解体部品販路を持つため、他社で「値段が付かない」と断られた車両でも、5〜20万円の査定が付くケースがあります。

レッカー代・名義変更手数料・リサイクル券還付の計算まで無料でやってくれるため、廃車寸前のトラックを所有している方には特におすすめです。名義変更まで自宅で完結できる手軽さも魅力。

カーセブン｜全国700店舗・即日査定

査定方式	直接買取（店頭・出張）
入力時間	約30秒
対応エリア	全国700店舗
電話の量	1社のみ
公式サイト	カーセブン公式サイト

カーセブンは全国700店舗の直営・加盟ネットワークを活用した直接買取型サービス。契約後7日以内であればキャンセル可能というユーザーフレンドリーな規約が特徴で、「査定の場で強引に契約を迫られる心配がない」ため、初めてトラックを売る方にも向いています。

軽トラ・ハイエース・1.5tまでの小型トラックを得意とし、店頭持ち込みでも出張査定でも利用可能。ただし中型以上や特装車は専門業者の方が有利なので、あくまで1社目の比較相手として使う位置付けがベストです。

ユーカーパック｜電話1社のみでストレスゼロ

査定方式	オークション型（ユーザーは1回査定）
入力時間	約40秒
対応エリア	全国
電話の量	1社のみ（ユーカーパック）
公式サイト	ユーカーパック公式サイト

ユーカーパックは、査定士が一度だけ来訪し、車両データを全国約8,000社の加盟業者に開示してオークション形式で入札を受けるユニークなモデル。「複数業者と話したくないが高値は欲しい」というニーズに完璧にはまります。

電話はユーカーパックからの1本のみ。車両データが詳細であるほど入札が活発になるため、架装車・特装車でも写真と情報を充実させれば高値がつきやすいです。乗用車が主力ですが、1〜2tクラスの小型商用車であれば十分選択肢に入ります。

カチエックス｜オークション競争で高値狙い

査定方式	オンラインオークション型
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	1社のみ
公式サイト	カチエックス公式サイト

カチエックスは、現車査定なしで業者間オークションに出せる完全オンライン型サービス。スマホで写真と車両情報を登録するだけで入札が始まるため、立会い不要で忙しい法人代表にも使い勝手が良いです。

軽トラ・小型商用車の事例が中心ですが、近年はトラック出品も増加傾向。落札価格が期待を下回ったら取引を止められる仕組みなので、「納得価格でなければ売らない」というスタンスで臨めます。

トラックファイブ｜一括査定で3社以上比較

査定方式	トラック専門の一括査定
入力時間	約50秒
対応エリア	全国
電話の量	中程度（3〜5社）
公式サイト	トラックファイブ公式サイト

トラックファイブは、トラック専門の一括査定に特化したプラットフォーム。加盟しているのは商用車・重機に強い業者のみで、乗用車メインのズバットやMOTAでは拾いきれない中型・大型案件に強みを発揮します。

一回の申込で3〜5社から見積もりが届くため、相場の幅を素早く把握可能。架装車・特装車も対応実績豊富で、冷凍車やアルミバンなどの案件も安心して依頼できます。

ランクス（RANKX）｜減額なし保証が安心

査定方式	トラック専門の直接買取
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	ランクス公式サイト

ランクス（RANKX）はトラック・建機専門の直接買取で、「契約後に減額しない」ことを明文化している数少ない業者です。査定後に細かな傷や不具合を理由に減額される”買取あるある”が嫌なら、ランクスを比較の1社に入れる価値は大いにあります。

書類代行・抹消登録の代行手数料が無料で、法人のリプレイス案件にも対応。遠方でも出張査定に来てくれ、入金まで最短3日のスピード感です。

BeeTruck（ビートラック）｜海外輸出ルートで高額査定

査定方式	トラック専門の直接買取
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	BeeTruck公式サイト

BeeTruckは自社で海外輸出ルートを保有しており、フィリピン・UAE・アフリカへの販路を活用して国内では値が付きにくい過走行車や旧モデルを高値で買い取ります。公式コラムの相場データによれば、2tトラックが国内相場の1.2〜1.5倍で輸出される事例もあります。

大型10tクラスも中東向けの需要が旺盛なため、年式が古くても諦めずに査定を依頼してみる価値があります。公式サイトの買取実績ページは数字の根拠が明記されており、透明性の高い業者です。

トラック一括査定王｜複数社への同時査定申込

査定方式	トラック専門の一括査定
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	中程度（3〜5社）
公式サイト	トラック一括査定王公式サイト

トラック一括査定王は、トラック・バスなど商用車に完全特化した一括査定サービス。大型・中型・特装車・バスまで幅広く対応し、乗用車系一括査定とは異なる加盟業者ラインナップが魅力です。

一度の入力で3〜5社の査定額を比較でき、相場レンジを数時間で把握できます。法人車両のリプレイス時、複数台まとめて相場を取りたいシーンでも使いやすい設計です。

中古トラック販売館｜関東エリアの大型対応

査定方式	トラック専門の直接買取
入力時間	約1分
対応エリア	関東中心＋全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	中古トラック販売館公式サイト

中古トラック販売館は関東エリアに自社ストックヤードを構える老舗で、4t〜大型トラックの在庫・販売ノウハウが豊富。東京・神奈川・埼玉・千葉エリアなら査定即日でも対応可能で、店頭持ち込みの即現金化にも対応しています。

関東の法人ユーザーや、中古トラックの売り先として地場業者を使いたいケースに最適。自社販売ルートで回転させるため査定額が高く出やすい傾向があります。

ステアリンク｜特装車・架装車の専門査定

査定方式	トラック・特装車専門の直接買取
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	ステアリンク公式サイト

ステアリンクは、クレーン車・ユニック・冷凍車・タンクローリーなどの特装車に強い専門業者。海外販路を自社で持つため、国内価格の頭打ちを突破できる可能性があります。

特殊架装は一般の一括査定だと「そもそも対応業者がいない」ケースが多いため、特装車・架装車オーナーはステアリンクを必ず1社に含めましょう。出張査定範囲も広く、遠方でも対応してくれます。

トラック市｜業者間オークション連携

査定方式	オークション連携型の直接買取
入力時間	約1分
対応エリア	全国
電話の量	少ない（1社のみ）
公式サイト	トラック市公式サイト

トラック市は業者間オークション（USS等）と連携して販路を確保し、架装込みの価格で査定してくれる専門業者。ダンプや平ボディなど、架装に値段を乗せるのが苦手な一般業者との差別化が光ります。

在庫リスクを抱えないオークション連携型のため、市場の実勢価格に近い金額が出やすく、納得感のある取引が可能です。全国出張査定にも対応しています。

トラックの買取相場はいくら？【メーカー・車種・架装別】

トラック買取相場はメーカー・トン数・架装タイプ・年式・走行距離の5要素で決まります。国内市場だけでは値段が付きにくい車両も、海外輸出需要の追い風で相場が押し上げられているのが2026年現在の特徴です。日本自動車販売協会連合会（JADA）の2024年度統計では、中古大中型貨物車の登録台数は約94万6,000台で前年と同水準を維持しています。

メーカー別（いすゞ・日野・三菱ふそう・UD）の買取相場

国内4大メーカーの中でも、特にいすゞ・日野は海外人気が高く、相場が安定しています。以下は2026年4月時点の編集部調査による目安レンジです。

※編集部調べ（2026年4月時点）。走行距離・架装・事故歴により大きく変動するため、必ず複数社査定で確認してください。

トン数別（2t・4t・10t）の相場レンジ

BeeTruck公式コラムによれば、海外需要が相場を押し上げるなか、トン数別の目安は以下のとおりです。中古トラック市場の国内規模は13億米ドル（約1,900億円）で、2033年には19億米ドルへ拡大見込み（出典：IMARCグループ 日本中古トラック市場レポート 2025年1月）。

※出典：BeeTruck「海外需要で中古トラック相場はどう変わる？2025年版高価買取のポイント」。

架装タイプ別（平ボディ・ウィング・冷凍車・ダンプ）の相場

架装は相場に最も大きく影響する要素です。冷凍車とダンプは専門業者でないと正しく査定できないため、業者選びが直接金額に跳ね返ります。

• 平ボディ：汎用性が高く流通しやすい。2t相場の中央値50〜100万円前後。
• アルミバン・ウィング：平ボディよりプラス10〜30万円。ウィングは物流業界での需要が旺盛。
• 冷凍車：冷却性能次第でプラス20〜50万円。コンプレッサー・凝縮器の状態が重要。
• ダンプ：油圧シリンダーの状態が査定額を左右。土木需要地域では特にプラス。
• クレーン・ユニック付：クレーン型番・吊り上げ能力次第でプラス30〜100万円以上。

走行距離・年式による相場の変化

トラックは乗用車と異なり、走行距離50万km・60万kmでも実用車として流通します。国内では値が付きにくい100万km超でも、海外輸出ルートを持つ業者なら10〜50万円の査定が付くケースは珍しくありません。「過走行だから値段が付かない」と諦めず、必ず専門業者で査定を取ることが重要です。

年式は初回登録から10年を超えるとワンランク下がりやすい傾向ですが、海外需要の強い車種は20年落ちでも値が付きます。2024年のジェトロ発表では中東向け自動車輸出額が前年比12.3%増の2兆1,240億円で過去最高を記録しており、日本製トラックの海外評価は年々高まっています。

実質受取額シミュレーション｜表示査定額と手取り金額の差

表示査定額と、最終的に手元に入る実質受取額は一致しないことを知っておきましょう。トラックの場合は自動車税還付・重量税還付・リサイクル料預託金の精算・仮ナンバー代などが絡むため、乗用車以上に差が出やすいです。以下は4tトラック（事業用・車検残8ヶ月）を200万円で売却した場合の試算例です。