東京のトラック買取おすすめ12社｜排ガス規制不適合車も輸出ルートで高額【2026年版】

東京でトラックの売却を検討している方へ。同じ2tボックスや4tウィングでも、査定先の選び方ひとつで30万円〜150万円の差が開くのが東京のトラック買取の現実です。なぜなら東京は東京港・大井ふ頭・横浜港からアジア・アフリカ向けの中古トラック輸出ルートを持つ国内最大級の拠点で、輸出直販ができる業者と国内販売オンリーの業者では提示額の桁が変わるからです。

さらに東京は都環境確保条例のディーゼル車規制で不適合車が都内を走れない仕組みがあり、買い替え需要と輸出需要が常に両輪で発生する独特の市場を形成しています。この記事では、東京 トラック買取の相場を車格別・架装別で細かく一覧化したうえで、全国対応の専門サービス4社と東京・首都圏の地域店舗8社、合計12社の実在URLつき比較を行います。排ガス規制で手放すトラックの売却戦略、ナンバー別の運輸支局の使い分け、法人複数台まとめ処分のコツまで、他メディアが触れない論点を網羅しました。

【冒頭比較表】東京のトラック買取おすすめ12社一覧

まず結論として、東京 トラック買取で高値を狙うなら「全国対応の専門サービス3社＋東京地場の輸出ルートあり業者2社」への同時査定が鉄板です。以下の比較表は、対応車格・架装対応・東京港発の輸出ルート有無・法人複数台対応などを一気に見比べられるよう整理しました。業者名をタップするとその業者の詳細にジャンプします。

東京でトラックを高く売れる3つの理由（他地域にない優位）

東京のトラック売却市場は、他道府県と比べて明確に3つの構造的な優位を持っています。これを理解しているかどうかで、同じ車両でも査定額が数十万円変わります。

理由1：東京港・大井ふ頭・横浜港に近接する輸出ハブ立地

東京は東京港（大井ふ頭）と横浜港という国内最大級の輸出拠点を抱えています。日本の中古トラックはアフリカ・アジア・中東で圧倒的な信頼性があり、フィリピン1国だけでも月約2,000台の日本製中古トラックが流通しています。輸出業者にとって首都圏でトラックを集めれば陸送費が最小化でき、その差額がそのまま買取額の上乗せに反映されます。福岡や大阪と比べても、東京発の輸出ルートは回転数が多く単価も高止まりしやすいのが特徴です。

理由2：都環境確保条例で買い替え需要が絶えない

東京都環境確保条例のディーゼル車規制により、粒子状物質（PM）基準を満たさないディーゼル車は島しょ部を除く都内全域を走れません。違反時は運行禁止命令＋50万円以下の罰金が科されます。これは2003年10月に規制開始、2006年4月に基準強化された仕組みで、不適合になる前に売却→新車または適合車に入替という車両更新サイクルが都内事業者に常態化しています。結果として「まだ走れるが都内では使えないトラック」が絶えず市場に出るため、輸出ルートを持つ業者の買取単価が下がりにくい構造です。

理由3：首都圏ラストマイル配送で1〜2t需要が高騰

首都圏のEC配送・宅配ラストマイル需要は全国でも突出しており、1〜2tのボックストラック・バントラック・ハイエース系の中古需要は慢性的にひっ迫しています。小型トラックは2020〜2025年で貨物車全体が約3.8%増加しており、東京では再販売すぐに売れるため業者も強気に査定できます。都心の狭小道路向けの低床・標準キャブ・低全高仕様は、地方では評価されにくい仕様でも首都圏では加点要素になります。

東京のトラック買取相場｜車格別・架装別早見表

東京の買取相場は、車格（積載量）×架装（ボディ形状）×年式・走行距離の3軸で決まります。以下は首都圏の市場実勢を踏まえた目安レンジです。状態やメーカーで幅がありますが、相場の下限を知っておくと交渉の土台になります。

車格	平ボディ	箱車（ボックス）	ダンプ	冷凍・ウィング
軽トラ（〜350kg）	10〜40万円	15〜50万円	20〜60万円	−
小型1〜1.5t	20〜70万円	30〜90万円	40〜100万円	50〜120万円
小型2t	30〜90万円	40〜120万円	60〜150万円	70〜180万円
中型4t	80〜200万円	100〜250万円	150〜350万円	150〜400万円
大型10t	200〜500万円	300〜700万円	400〜900万円	500〜900万円
大型トレーラー	300〜800万円	500〜1,200万円	−	600〜1,500万円

東京で特に強いのは2tボックス（ラストマイル需要）と4tダンプ（再開発需要）です。中型4tは長距離運用にも耐え、走行距離が長くても査定額の下げ幅が小さいのが特徴です。大型10tは海外輸出ルートに乗せれば走行距離80万km超でも値がつくケースがあります。

東京で査定プラスになる要素・マイナスになる要素

加点（プラス査定）	低床・標準キャブ・低全高／AT車／DPF装着（排ガス適合）／冷凍機がデンソー等大手／定期点検記録簿あり／走行50万km未満
減点（マイナス査定）	都環境確保条例不適合（輸出業者以外では大幅減点）／塩害・下回り錆／冷凍機・クレーン動作不良／修復歴／NOx・PM法自動車排出基準非適合

【全国対応】東京のトラック買取おすすめ専門サービス4選

まずは全国対応の専門サービスから。輸出ルート・書類代行・即日現金化の3点が揃っており、東京のトラックは特に相性が良いです。

トラックファイブ（港区支店）

査定方式	出張査定・即日現金化対応
対応車種	軽トラ〜大型・トレーラー・ダンプ・クレーン・冷凍・ウィングなど全架装
強み	年間1万台超の買取、75万台超の査定実績、海外輸出ルート保有
東京拠点	港区支店（直営）／全国11拠点
公式サイト	トラックファイブ公式サイト

トラックファイブは東京都港区に直営支店を構える全国11拠点のトラック買取専門サービス。年間1万台超の買取実績と75万台超の査定データを持ち、海外輸出ルートも自社で運営しているため、走行50万km超・低年式・修復歴ありの車両でも値がつきやすいのが特徴です。東京都環境確保条例の不適合車でも輸出先での需要があれば高値査定が可能。書類手続き（名義変更・抹消登録）もすべて無料代行、出張査定・引取費用も無料です。

カーネクスト（トラック）

査定方式	電話査定・出張回収（オンライン完結型）
対応車種	小型〜大型トラック、廃車寸前の不動車・過走行・事故車
強み	0円以上の買取保証・引取費用完全無料・海外輸出ネットワーク
対応エリア	全国（東京23区・多摩・島しょ部対応）
公式サイト	カーネクスト（トラック）公式サイト

カーネクストはオンライン完結型のトラック買取サービス。実店舗を持たないため人件費・在庫管理コストが最小で、その分を買取額に還元できる構造です。特に東京都環境確保条例の不適合車、走行距離50万km超、修復歴あり、廃車寸前の車両で強く、0円以上の買取保証があるため「値段がつかないと言われた」トラックの最後の受け皿になります。電話1本で査定→書類郵送→指定日に引取と手続きが軽く、都内の多忙な事業者に向いています。

トラック王国

査定方式	出張査定・持込（展示場直販）
対応車種	軽トラ〜大型・ダンプ・クレーン・重機・建機・バス
強み	自社直販で中間マージンゼロ・顧客満足度90.3%・重機建機も対応
対応エリア	全国（東京全域）
公式サイト	トラック王国公式サイト

トラック王国は自社展示場で中古トラックを直販する業界最大級のサービス。仲介業者を挟まないため中間マージンがゼロで、その分を買取価格に上乗せできます。重機・建機も一緒に扱えるため、建設業で車両入替時にダンプ・ユンボ・フォークを一括処分したいケースに特に向きます。書類手続き代行、日本全国への無料出張査定、即日現金化にも対応。

BeeTruck（ビートラック）

査定方式	出張査定（23区全域対応）・即日現金
対応車種	軽トラ〜大型・ダンプ・クレーン・冷凍・バス・重機
強み	世界40カ国超の輸出ネットワーク・他社が断った車両の受け皿
対応エリア	東京23区全域＋多摩・島しょ部
公式サイト	BeeTruck東京エリアページ

BeeTruckは世界40カ国超への輸出ネットワークを持つトラック買取専門店。東京は23区全域と市町村すべてをカバーし、出張費用無料で当日現金買取に対応します。「他社で値段がつかなかった」「動かない」「書類が揃わない」という車両でも査定対象になるため、廃車寸前のトラックでも現金化できる最後のルートとして活用できます。

【地域密着】東京・首都圏のトラック買取店8選

全国対応の専門サービスと並行して、東京地場の買取店にも査定を依頼すると競争原理が働き、最終提示額が上振れします。特に東京本社・首都圏拠点を持つ老舗は、関東圏の運送会社との取引が多く、地場での再販能力に強みがあります。

栗山自動車工業（江戸川本社）

買取方式	出張査定・持込（展示場あり）
所在地	東京都江戸川区西瑞江5-3-10（本社）
拠点	東京支店・千葉支店・神奈川支店・あやせ支店（展示場は千葉中心）
強み	東京発の老舗・販売/買取/レンタル一体運営・関東法人との取引実績多数
公式サイト	栗山自動車 トラック買取

江戸川区西瑞江に本社を構える栗山自動車工業は、東京・千葉・神奈川にまたがる中古トラック販売・買取・レンタル事業の老舗。関東一円で出張査定が無料、商談不成立でも費用はかかりません。自社の販売網とレンタル事業を持つため、状態の良い中古車は販売用、状態が悪い車は輸出用と出口を使い分けることで、多様な車両に対し高値を提示できる体制を整えています。法人の複数台まとめ処分・車両入替にも強く、書類代行も無料です。

トラック買取.jp（台東区本社）

買取方式	電話査定（最短1分）・出張査定・即日現金
所在地	東京都台東区台東2-1-3（朝日株式会社 東京本社）
対応車種	平ボディ・バス・積載車・トレーラー・ダンプ・ミキサー・塵芥車・アームロールなど
強み	関東圏特化の買取専門・最短1分査定・書類代行無料
公式サイト	トラック買取.jp 公式

台東区台東に本社を置くトラック買取.jp（運営：朝日株式会社）は、関東圏に特化したトラック買取専門店です。東京・神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・茨城に力を入れており、電話1本で最短1分査定・成約後は即日現金支払いにも対応。車両引き渡し後の書類処理を全て代行してくれるため、都内の現役ドライバーでも手間なく売却できます。

リトラス（株式会社リトラス）

買取方式	無料訪問査定（埼玉支店から都内出張）
対応エリア	東京全域・全国9拠点（販売実績1万台超）
強み	国内最大規模の販売実績・リビルトパーツ事業保有で部品取り車も高額
公式サイト	リトラス東京エリア

リトラスは全国9拠点で中古トラック販売・パーツ販売・リビルトパーツ事業を手掛ける国内最大規模のトラック専門企業。東京都内は埼玉支店を中心とした支店から常に営業が飛び回っており、会社へ訪問してその場で査定してくれます。部品取り車としての再評価ができるため、「動かない・部品だけでも価値がある」車両で強さを発揮します。

東洋車輌（北関東展示場・東京出張）

買取方式	電話一本査定・出張査定・持込
営業時間	9時〜18時（土祝も営業）
対応車種	平ボディ・ダブルキャブ・クレーン付・セルフローダー・ウイング・バン・ダンプ・冷凍・ミキサー・トレーラー・高所作業・パッカー・特殊車両
強み	複数台売却でも即日支払い・下取り対応・名義変更無料代行
公式サイト	東洋車輌 査定ページ

北関東展示場（茨城県筑西市）と東北展示場（宮城県登米市）を持つ東洋車輌は、東京出張査定に強い中古トラック売買店。特殊車両・パッカー車・高所作業車などニッチな架装にも対応し、複数台同時売却でも即日支払いが可能です。電話1本で査定開始、土祝も営業しているため、平日に時間を取れない事業者にも向いています。

ステアリンク

買取方式	出張査定（東京全域無料）・LINE査定
対応エリア	東京23区＋市町村＋島しょ部／全国対応
強み	出張査定・車両引取・書類手続きすべて無料・高い在庫回転率
公式サイト	ステアリンク東京都

ステアリンクは離島や山間部まで含む全国対応のトラック買取専門店。東京は23区・市町村・島しょ部までカバーし、査定料・出張料・引取料・書類代行すべて無料。高い在庫回転率で在庫コストを抑えているため、買取価格に還元されやすい構造です。LINE査定にも対応しており、写真を送るだけで概算額を出せます。

カスタムファイブ（埼玉・東京特化）

買取方式	出張査定（東京全域対応）
所在地	埼玉県川越市下赤坂1835-11（本店）／展示ヤード：川越市下赤坂大野原551-4
対応車種	トラック・フォークリフト・重機・建機
強み	他社より5万円プラス保証・海外輸出ルート保有・高需要車種に強い
公式サイト	カスタムファイブ東京

カスタムファイブは埼玉県川越市に本店を構える、東京・埼玉特化のトラック・重機買取店。海外輸出ルートを保有し、他社より5万円プラスの買取保証を打ち出しています。トラックだけでなくフォークリフト・重機・建機もまとめて処分したい建設業・物流業に向き、首都圏内の即日対応も可能です。

シグマインターナショナル（ダンプ・重機特化）

買取方式	出張査定（東京全域）
対応車種	ダンプ・クレーン車・積載車・重機・建機
強み	年間4,000台超の買取実績・運送会社・建設会社からの取引多数
公式サイト	シグマインターナショナル公式

シグマインターナショナルはダンプ・クレーン車・積載車・重機・建機に特化した買取業者で、年間4,000台超の実績を国内の運送会社・建設会社から積み重ねています。再開発ダンプや湾岸エリアの建機処分で強く、東京の建設会社の車両入替で実績多数。出張査定・書類代行対応です。

トラックランド

買取方式	24時間WEB査定受付・出張査定
対応エリア	全国陸送対応（東京全域）
強み	24時間WEB査定依頼可能・全国陸送対応・全架装OK
公式サイト	トラックランド 買取

トラックランドは24時間WEB査定受付で、深夜・早朝でも査定依頼できるのが最大の特徴。日中トラックで稼働している個人ドライバーが夜間・休日に依頼を入れるのに向いています。全国陸送対応で遠方の展示ヤードまで運んでくれるため、東京から東北・関西の買い手にも販路を広げられます。

東京都特有の排ガス規制と売却タイミングの関係

東京で特に意識したいのがディーゼル車規制です。売却タイミングと業者選定が他地域以上に査定額を左右します。

都環境確保条例ディーゼル車規制の概要

規制開始	2003年10月（基準強化2006年4月）
対象車両	トラック（1・4・6ナンバー）・バス（2ナンバー11人乗以上）・特種車（8ナンバー）・ディーゼル乗用（島しょ部除く都内全域）
基準	粒子状物質（PM）排出基準。U/W/S/P/N/Kの識別記号を持つ車はPM減少装置装着必須
違反時の罰則	運行禁止命令→従わない場合は氏名公表＋50万円以下の罰金
併用規制	国の自動車NOx・PM法（車種規制）。対策地域に使用の本拠がある場合は新規登録・継続検査の制限あり

規制不適合車は都内で走れないため国内販路では値がつかないのが基本です。しかし海外輸出ルートを持つ業者（トラックファイブ・カーネクスト・BeeTruck・栗山自動車など）なら、アフリカ・アジア・中東向けに5万〜50万円の値がつくことがあります。「都内で廃車一択」と言われたトラックも諦めないでください。

売却タイミングのベストは「次回車検直前」

ディーゼル車規制の適合車でも、次の車検で大きな整備費用が発生する直前に売却するのが定石です。車検切れまで半年以上残っている状態なら査定額が上乗せされやすく、逆に車検切れ直前・切れた後は「公道を走れない車」として運搬費用分が差し引かれます。法人なら決算期前の節税（特別損失計上）タイミングと合わせると、売却益を事業計画に組み込みやすくなります。

東京運輸支局・検査登録事務所の使い分け（ナンバー別）

東京都は管轄が5事務所に分かれています。ナンバーによって手続き場所が変わるため、買取業者に任せる場合でも把握しておくと安心です。

ナンバー	管轄事務所	対応区市町村
品川・世田谷	東京運輸支局（品川区東大井1-12-17）	中央・千代田・港・品川・大田・渋谷・目黒・世田谷・島しょ部
足立・江戸川	足立自動車検査登録事務所	足立・葛飾・江戸川・荒川・墨田・江東・台東・文京・北・豊島（一部）
練馬	練馬自動車検査登録事務所	練馬・板橋・豊島・北（一部）・杉並・中野・新宿
多摩	多摩自動車検査登録事務所	立川・武蔵野・三鷹・府中・調布・小金井・小平・国分寺・国立・狛江・東久留米・清瀬・東大和・西東京 ほか
八王子	八王子自動車検査登録事務所	八王子・町田・日野・多摩・稲城・青梅・福生・羽村・あきる野・西多摩郡

トラック買取業者のほとんどは書類代行を無料で対応するため、上記の事務所に自分で出向く必要はありません。ただし名義変更・抹消登録・輸出抹消のどれを選択するかで手続きが変わるため、契約時に業者と確認してください。

東京でトラックを高く売る5ステップと必要書類

5ステップの進め方

1. 相場確認と業者選定（1〜2日）：上記の相場表で自車の目安を把握。全国対応3社＋地場2社の計5社を選ぶ。
2. 複数社へ同時査定依頼（1日）：WEBフォームまたは電話で一括申込。車検証・走行距離・架装情報を用意。
3. 出張査定・架装動作確認（2〜5日）：冷凍機・クレーン・油圧等の動作を各社が確認。
4. 査定額比較と交渉（1〜3日）：書面で比較し、1位と2位の差額を交渉材料に最終額を引き上げる。
5. 契約・書類手続き・入金（3〜7日）：売買契約→引渡→名義変更／抹消→入金。

必要書類チェックリスト

区分	必要書類
個人所有	車検証／自賠責保険証／自動車税納税証明書／印鑑証明書（3か月以内）／実印／リサイクル券／振込口座情報
法人所有	上記に加え、履歴事項全部証明書（登記事項証明書）／代表者印鑑証明書／社印／譲渡証明書／委任状
抹消登録時	自動車リサイクル券（A・B・C票）／移動報告番号
輸出抹消時	輸出予定届出証明書／通関書類（業者が代行）

トラック買取でよくあるトラブルと回避策（国民生活センターデータ）

独立行政法人国民生活センターの公表データによると、中古自動車の売却に関する全国の消費生活センターへの相談件数は2021年度が前年度の1.25倍に急増し、以後も増加傾向。トラックも例外ではありません。特に東京は事業者数が多く、悪質業者に当たる確率もゼロではありません。典型的なトラブルと回避策を押さえておきましょう。

トラブル内容	回避策
契約後の減額（二重査定）「引き取ったら不具合があった」と値下げ要求	契約書に「契約後の減額不可」条項を明記。査定時に動画・写真を残す
キャンセル妨害・不当なキャンセル料請求	契約書でキャンセル可能期間を確認。JPUC相談窓口または消費生活センター（188）に相談
強引な勧誘電話（一括査定申込後に各社から殺到）	電話回数が少ない業者選び。全国対応の専門サービスなら電話を絞れるケースあり
個人情報の流用（他の勧誘に悪用）	プライバシーポリシー明記の業者のみ選定。古物商許可番号を会社概要で確認
入金遅延・未入金	契約書で入金期日を明記。所在地・代表者・電話番号が明確な業者を選ぶ

悪質業者を見分けるチェックポイント

• 公式サイトに会社名・住所・代表者名・電話番号・古物商許可番号が明記されているか
• 査定額が書面（またはメール）で提示されるか（口頭のみはNG）
• キャンセル条件・キャンセル料が契約書に明記されているか
• 入金期日が具体的（「後日」ではなく「引渡後〇営業日以内」）か
• JPUC（日本自動車購入協会）加盟または一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会などの業界団体加盟か

困ったときは消費生活センター全国共通番号188（いやや！）に相談できます。JPUCの相談窓口も車売却専門のため、買取トラブルには具体的なアドバイスをもらえます。

よくある質問（FAQ）

Q1. 東京でトラックを高く売るにはどの業者がおすすめですか？

A. 全国対応の専門サービス（トラックファイブ・カーネクスト・トラック王国）と、東京地場の実店舗（栗山自動車・トラック買取.jp・リトラス等）の合計3〜5社に同時査定を依頼するのが最短です。東京は海外輸出ルートの拠点港が近く、過走行車でも高値が出やすい特徴があります。

Q2. 東京都の排ガス規制に適合しないトラックでも売却できますか？

A. 売却できます。東京都環境確保条例のディーゼル車規制（PM基準）に不適合でも、東京港・横浜港から海外に輸出するルートを持つ業者なら買い取ります。トラックファイブ・カーネクスト・BeeTruck等が輸出ルートを保有しています。

Q3. 品川ナンバーと足立ナンバーで手続き場所は違いますか？

A. 違います。品川・世田谷ナンバーは東京運輸支局（品川区東大井）、足立・江戸川ナンバーは足立自動車検査登録事務所、練馬ナンバーは練馬事務所、多摩・八王子ナンバーはそれぞれ多摩・八王子事務所が管轄です。買取業者に書類代行を依頼すれば自分で出向く必要はありません。

Q4. 東京の2tトラック買取相場はいくらですか？

A. 車格と状態で幅がありますが、2t平ボディで30〜90万円、2t箱車（ボックス）で40〜120万円、2tダンプで60〜150万円が目安です。首都圏ラストマイル配送需要で2t箱車は上振れ傾向です。

Q5. 法人で複数台まとめて売却できますか？

A. できます。5台以上のまとめ処分では1台あたり5〜20万円の上乗せ査定が出るケースがあります。トラックファイブ・トラック王国・栗山自動車が法人対応・書類代行に強い業者です。

Q6. 走行距離50万km超でも買取可能ですか？

A. 可能です。東京港・横浜港発の輸出ルートを持つ業者（カーネクスト・BeeTruck・トラックファイブ等）なら5万〜50万円の値がつくケースがあります。国内販売だけの業者では0円か廃車扱いになるため、輸出ルート保有の業者に相談してください。

Q7. ダンプや冷凍車などの架装車も買取対象ですか？

A. 対象です。ダンプ・クレーン・冷凍冷蔵・タンク・ウィング・塵芥車・高所作業車など、架装専門査定ができる業者なら動作不良でも減額のうえで買取されます。シグマインターナショナル・トラック王国は重機・建機も含めて対応します。

Q8. 必要書類は何ですか？

A. 個人は車検証・自賠責保険証・自動車税納税証明書・印鑑証明書・実印・リサイクル券・振込先口座情報。法人は加えて履歴事項全部証明書・代表者印鑑証明書・社印・譲渡証明書が必要です。

Q9. 23区内で夜間や土日対応している業者はありますか？

A. あります。トラックファイブ・BeeTruckは土日祝も出張査定対応。トラック買取.jpは電話受付を長時間実施しており、即日現金化にも対応します。トラックランドは24時間WEB査定受付で、深夜・早朝の依頼も可能です。

まとめ：東京のトラック買取は輸出ルート業者との一括査定が最強

東京のトラック買取市場は、東京港・横浜港発の海外輸出ルート・都環境確保条例・首都圏ラストマイル需要の3要素が重なる独特の構造です。この3要素を理解したうえで「輸出ルートを持つ業者」と「地場再販に強い業者」を組み合わせて同時査定すれば、同じ車両でも数十万円〜数百万円の上振れが見込めます。

最後にもう一度、売却プロセスのポイントをまとめます。

• 全国対応3社＋地場2社の合計5社に同時査定依頼（競争原理が働く）
• 都環境確保条例の不適合車も輸出ルート業者なら買取可能（諦めない）
• 車検切れ半年以上前の売却で査定額が上乗せされやすい
• 法人は複数台まとめ処分で1台あたり5〜20万円の上乗せが期待できる
• 契約書に減額不可・キャンセル条件・入金期日を明記してトラブル回避